וגם על רמת השירות של מוסכי היבואן?
תודה

לא יודע על אמינות או שירות, אבל נהניתי מהאסטרה סטיישן בחו"ל, וזה עוד עם הדגם הקודם, לא 2016 המשודרג.

הייבוא של אופל בארץ עבר בעלות לשלמה סיקסט מ- UMI.
ההורים שלי אכלו קש מהיבואן הקודם עם האופל שלהם ואני מקווה בשביל המותג ששלמה סיקסט יבואן מוצלח יותר.
בכל אופן האסטרה החדשה מסקרנת מאוד (אחרי שזכתה ברכב השנה 2016 באירופה).

תודה איל, אני מכוון בדיוק לאסטרה החדשה, אבל חושש מ"הפתעות" - רכבי אופל מאד לא פופולריים בארץ.
בכלליות, אני מחפש רכב קצר (חניות בת"א ), אבל עם נוחות ושקט של רכב מנהלים. בדקתי כמעט כל הקרוסוברים היפניים - שם משלמים בעיקר עבור "פוזה", וזה הדבר האחרון שאני צריך. אולי למישהו יהיו רעיונות נוספים?
כאמור, מחפש רכב שקט, נוח, זריז ומצויד במערכות בטיחות מתקדמות. תקציב די מכובד, רכבים קוריאניים וצרפתיים לא באים בחשבון.

תודה, כבר הזמנתי נסיעת מבחן לסוף מאי, אבל חושש מ"חתול בשק". למה רכבים קוריאניים, למשל, נחטפים - ואופל תוצרת גרמניה אפילו לא מופיע בטבלת המכירות שמתפרסמת בעיתונות?

אולי GOLF?
לי היו שתי אסטרות בעבר אבל בסוף שנות התשעים.
0 תקלות.....

עניין של שוק. הלקוח הישראלי אוהב 1600 אוטומט יפני/ קוריאני.
הבעיה אחרת, אחרי שמתרגלים למנועים קטנים מוגדשים קשה לחזור למנועי 1600 אטמוספריים.
המגמה הזו התחילה לחלחל גם ליצרנים היפנים והקוראנים אבל היבואנים בארץ מגיבים לאט ועדיין מביאים את המנועים האטמוספרים הישנים.
בעסה.

אני מאוד אוהב את הסקודה אוקטביה למרות שהייתי מעדיף אותה קצוצת זנב, כמוך.
הייתי בודק גם את הפוקוס החדשה (עם גיר רציף, נפתרו מהרובוטי המחריד שהיה בעייתי).
גולף כמובן צריכה להיות ברשימה תמיד.

גולף לא יספק לו לטעמי "נוחות ושקט של מנהלים" .
ספר אחרי על נסיעת המבחן. אני מעריך שלרכב הספציפי הזה יש סיכוי טוב מבעבר לחדור לשוק הישראלי.

יש לי אופל בליסינג מהעבודה. מאוד אוהב את האוטו הזה. הישיבה וסביבת הנהג מאוד נוחה, ההיגוי ממש מצוין, בטח יותר טוב ונוח מהטויוטה קורולה החדשה שיש לאשתי. המנוע זריז (טורבו ). לא נתקלתי בבעיות או תקלות מיוחדות. שתי "הטענות" היחידות שלי : אין הרבה תאי אחסון לפיצ'פקס ולי זה חסר, ומיכל המים לניקוי השמשה הקדמית נגמר די מהר - כנראה קטן מהמקובל. אבל מעבר לכך באמת רכב מאוד נוח לנהיגה ומומלץ. לגבי הסחירות שלו, אין לי מושג אבל צדק מי שכתב כאן שזה כבר קשור לענייני "העדר" הישראלי שאוהב לקנות יפני או קוריאני בד"כ.

רכב גולף לא מתאים לי: א' – פולקסווגן עם התיבה הידועה לשמצה, ב'- ממש קופסה קטנה. אני יותר מ-15 שנים נוסע ב"רכבי מנהלים", איך שהם מכונים בארץ (בכל העולם – משפחתיות גדולות ) והתרגלתי לסטנדרט הזה. אבל בשנים האחרונות פשוט אי-אפשר למצוא חניה עם רכב ארוך (אפילו אם מתפנה מקום – הוא באורך "סטנדרטי") + בעית תמרונים ברחובות צרים שהתפתחה לאחרונה. אנשים בלילות חונים בכל חור כולל פינות הרחובות הצרים (מרכז ת"א), ולפעמים פניה שגרתית של רכב ארוך הופכת לפרויקט לא קטן. לכן עם צער בלב, מוותר על רכבים גדולים ומחפש רכב קצר. האמת שהזמנתי מאזדה CX5 שצריכה להגיע בסוף ספטמבר, אבל ממש לא שלם עם ההחלטה הזו וממשיך לחפש אלטרנטיבות.