אצל אורי , הכל יכול לקרות .

רכב עם תאונת שלדה זה לא חוקי למכור. רכב כזה מחויב על פי החוק לרדת מהכביש. או להחליף שלדה לגמרי



ההבדל הוא שברכב אפשר לתקן דפקתים וברמקול לא. (אם זה היה אפשרי המוכר היה עושה את זה במקום להתעסק עם רמקול פגום חיצונית)

אתה טועה .
רכב שמורכב מריתוך שילדה של 2 רכבים הוא לא חוקי אבל אין חוק שאוסר למכור רכב עם שלדה פגומה .
ואין דבר כזה להחליף שילדה ברכב. (הלוואי והייתה אפשרות כזאת) מאז שרכבים משתמשים בשלדה אחודה (זה למעשה הרצפה של הרכב) ולא בשלדת סולם .
רק לידיעתך כל רכב קטן (מזדה 2 לדוגמה ) שעובר תאונה מאחור גם אם לא חזקה , תאונה שנפגעה הרצפה של תא המטען . זה פגיעה בשלדה .
אגב , בגלל שזה המצב אז יש היום "דבר חדש " שקוראים לו "פגיעה בקצה שלדה" .
וזה עוד קומבינה ישראלית.

לרגע התבלבלתי וחשבתי שבטעות נכנסתי לפורום שבו אני מתמצא יותר (ראו את הפסבדונים שלי).
מה קורה, הפכתם לפורום רכב ?
נראה לי שכדאי לצאת מהפינה שנכנסתם אליה מפני שזה הפך מזמן לויכוח סרק (אם אני נשמע כמו איזה פולני בהטפותי, אז כן, אני פולני גאה.....). לדעתי הנושא נסחט ומוצה.
נתן

נתן
אתה בא לכאן ברוח של פורומים אחרים שבהם לכל אחד כואב משהו.
כאן הכל ברוח טובה ולא כואב לאף אחד כלום ולכל אחד יש את היכולת להגיד מה שהוא חושב בלי שזה יפגע במישהו .
וכמה שחיפשתי לא מצאתי כאן פינות (אלוני ואפי בנו אתר עגול לחלוטין , אין כאן פינות , בדוק)

זה לא לגמרי נכון. רכב שעבר פגיעת שילדה חמורה, וקיבל הערכת נזק של "אבדן להלכה" לא יכול לחזור אל הכביש מיידית. הוא חייב לעבור בדיקה של בוחן רכב במשרד הרישוי, ומקבל רשיון רכב מיוחד ומספר מיוחד. כלומר רכב שעבר פגיעה שכזאת יהיה מסומן ככזה ומתומחר ככזה. 40% מתחת למחירון זה ריאלי במקרה זה. קומבינה גרועה בנוסף לקומבינה שציינת היא שכמובן ישנם סוחרי רכב שמומחים "להכשיר" רכבים כאלה, ופעמים רבות נעצרו בוחני רכב של משרד התחבורה שמשתפים איתם פעולה תמורת שוחד.

במקרה ברכבים אני קצת מבין והרבה רכבים יש להם פגיעת שילדה קלה , מה שקרוי "קצה שילדה" ויש פגיעות
חמורות יותר בהם צריכים למתוח ולישר שלדות וכל הרכבים הללו נימכרים כחוק !

בכל טופס בדיקת רכב לפני קנייה במכון יש פרק שלם המתייחס לשלדת הרכב , כך שמוכרים רכבים כאלה כל יום
ומחיר הרכב בכפוף לפגיעה מסוכם בין המוכר לקונה עפ חומרת הפגיעה שהציג הבוחן בתום הבדיקה .

אין שום מניעה חוקית למכור רכב ששילדתו ניפגעה בתאונה ושלא הושבת עיי חברת הביטוח.

נחזור לעניין השירשור

נכון , לפעמים שריטה או שיפשוף או מעיכת פינה קלה ברמקול אולי לא ניתנים לתיקון או שכן , אך אם מדובר בנזק מינורי
אנני חושב שזה מצדיק 50% הנחה למרות שצרכן מצידו ינסה לעשות משריטה חורבן בית שני ואולי זה לגיטימי מבחינתו אך
בפועל הנחה של חצי מחיר זה קצת מוגזם ,אולם קל מאד לאדם שלא מעוניין באמת לרכוש את הרמקול ושידו קלה על המקלדת
כמו במקרה הנל להיות מעריך ושמאי....

מי שירצה לקנות רמקול כשלהו באמת , וזה מה שהוא רוצה סופית! , והנזק לא משמעותי ומינורי מבחינתו , ישמח לחסוך איזה 4,000 שח ,שזה כ 30% ויותר מהמחיר המקורי , ולהנות מהמציאה .

אמיר ארמה

איך אפשר להשוות פה בכלל?
פגיעה בשילדה דופקת את ההתנהגות והבטיחות של האוטו.
פנצ' בצבע לא דופק את הסאונד של הרמקול.




שלא לדבר על זה שבימיינו 4000 ש"ח זה לא מעט.

אורי, כשאתה מזמין רכב חדש ומגיע ביום מסויים לקבלו,
אתה מקבל מה שנותנים לך במחיר שנקבע מראש :
אם מצאת בעיות למינהן, אתה יכול לנסות להסתדר עם היבואן
[ לקבל טיפול-שניים חינם או עוד שנת אחריות או גלאי רוורס וכו' ]
ואם לא הסתדרת איתו, אכלת אותה :

אתה יכול לפנות לבימ"ש או לסרב לקבל את הרכב וכו',
אבל כשתתבגר* תבין שזה משמעות המושג " אכלת אותה ".











* שלא יהיו אי הבנות בקשר ל"כשתתבגר" : אני חושב שאתה ילד צווחן

@אורי
שים לב למה שריכטר כתב כי זה לא צחוק,
בחוזה רכישת רכב בארץ, אתה מתחייב לקבל את ברכב, גם אם הוא קיבל וואחד דפיקה בדרך.
יענו הרכב שלך כשהוא עולה על האונייה ביפן { בקרוב בסין }.
לא ייאמן אבל אמיתי לגמריי.