מתי דיברתי על ביטוח ...?

ישנם חוקים חשמליים שלעיתים אינם תואמים חוקים אודיופיליים. מבחינה חשמלית פיוז, שתפקידו להגן, אסור לו להיות גבוה בהרבה מעבר למקסימום הזרם במעגל מכיוון שאם הוא יהיה גבוה בהרבה ממקסימום הזרם הנדרש למעשה הוא לא יספק את ההגנה שהוא אמור לספק.
במקרה הזה הטענה היא שפיוז 16A נשמע טוב יותר מפיוז 10A.
זו טענה שדורשת בדיקה שקצת קשה לעשות אותה. מה שאפשר לעשות הוא לסמוך על כללי בטיחות חשמליים או לסמוך על ההמלצה ה"אודיופילית" של מי מוכר את המוצר. תמיד יש להפעיל שיקול דעת לפני החלטה.

efib : החשמלאי שהכין לי את הקו הנפרד בעצם חיבר אותו למאמ"ת שהיה בלוח החשמל אך הוא דאג לבודד אותו משאר הבית ( כלומר את הקו שהיה במאמ"ת הזה , העביר למאמ"ת אחר ).

אורי_ו : לעניין הביטוח , דאגתי תודה .

שאלה :

האם לדעתכם ניתן להוסיף פיוז אודיופילי בנוסף למאמ"ת בלוח החשמל ?

לא להוסיף ... במקום.

תודה,

דרך אגב , לגבי מאמ"ת סטנדרטי ,

קיבלתי חוו"ד מחברת החשמל שיש להתקין מאמ"ת עם מאפיין B ולא C הסטנדרטי ...

תסביר ...
ובאיזה הקשר הם אמרו לך את זה?

קבל ציטוט מדוייק , ורוץ לארון החשמל שלך לבדוק

"
רונן שלום רב.

באשר לאופיין של המא"ז : אופיין C אכן מיועד למעגלים שבהם מנועים, כגון מזגנים, מדחסים מקררים וכדומה, שלהם זרמי התנעה גבוהים מזרם העבודה. מא"ז C מיועד עבורם, היות והוא מנתק זרמי קצר (זרמים אשר גבוהים פי כמה מזרם העבודה של המכשיר) החל מערכים מסוימים אשר גבוהים בד"כ מזרמי ההתנעה, ובכך הוא למעשה לא "קופץ" כתוצאה מההתנעה. לעומתו, מא"ז עם אופיין B מיועד למעגלים שהפעלתם לא מתבטאת בזרמי התנעה גבוהים, כגון חלק ממערכות התאורה, מכשירים אלקטרוניים וכדומה, והוא מנתק זרמי קצר החל מערכים נמוכים יותר (לא קיים אופיין A כפי שציינת).

בכל אופן, למעגל עבור מערכת השמע שתיארת נדרש מא"ז עם אופיין B ולא C. באופן תיאורטי, עלול להתרחש זרם קצר שערכו נמוך מסף הניתוק של מא"ז C (פרמטרים חשמליים שונים של המעגל קובעים למעשה את ערכו/גודלו של זרם הקצר) ולפיכך מא"ז זה לא ינתק את המעגל.

אני מקווה שההסבר שלעיל עונה על שאלתך.

"

סוף ציטוט מחברת החשמל .

תודה רבה

אפי אני דיברתי על ביטוח בשבילו.

שורה תחתונה במקרה שלך- לא רבתי להוספת פיוז אודיופילי.
גם כך שמת, לדעתי, הרבה יותר מידי צווארי בקבוק במסלול החשמל למע' !!! (מי שיודע/ מאמין שלמע' נדרש חשמל הכי איכותי לא היה נוקט כך)....הדבר דומה לאדם שמתהלך תדיר עם קסדה לראשו, מגיני ברכיים, מרפקים, שיניים, משקפי מגן....יו ניים יט או לרכב שעוטפים אותו בקלקר, ניילון....לפני יציאה לסיבוב.

כמו בכל דבר- צריך לנהל סיכונים באופן רציונלי, לא כל יומים יש במחוזותינו סופות ברקים אימתניות וח"ח לישראל לא נהנית כל שעה לדגדג אותנו בספייק
גם הקו הנפרד שתארת, הינו חצי עבודה (עניין האפס המשותף, שימוש בפאזה לאחר ממסר הפחת הראשי...) שלא יובן לא נכון- מימוש יותר פיוריסטי כפי שתארתי קודם, לא בהכרח היה מבטיח לך יותר (מה יותר? יותר מכל מה שחשמל נפרד למע' אמור לספק/ או לא, זה מאוד תלוי במצב בשטח).


לא תדע מה והאם אתה מפסיד או יכול להרוויח אלא אם תחבר האת המע' לקו חשמל הכי נקי וישיר ישירות מהמאמ"ת הראשי (למען הבדיקה ניתן למשוך** קו כנ"ל ארעי בקו אוירי למע' ולבדוק, היה ויש שיפור קדימה הפועל לממש כך + פיוז אודיופילי+ פחת יעודי היה ולא, לא נורא במקרה זה- תוכל להשאיר את כל שכבות המגן ששמת, הן ממילא שם ולא פוגעות בסאונד לדידך.

** למי שאין נסיון/ הסמכה חשמלאית- נא לא לנסות לבד בבית