אבל מה רצית להגיד?

שלום עמיר

נכון. ואין לי עניין למדוד את הסאב. השרשור החל בהסבר למונח התאורי: באס מהיר.
הגרף שצורף, היא דרך נוספת לבטא את מה שהמלל אמר.
הרי ניתן להציג התנהגות מתימטית ע"י משוואה או ע"י גרף (שכל הנקודות בו מקיימות את המשוואה).
אז מאחר והיצרן סיפק את שניהם, הבאתי את שניהם.

ומאחר ואני מבין מהשתלשלות הדיון, שההסבר/תאור שהבאתי, אינו מקובל על רוב המגיבים, (בעוד עבורי הוא כן)
יש למונח יותר מפרוש אחד.

זה לא נכון IMHO למדוד את הסאב

אם השאלה היא כלפיי, אזי רציתי להזכיר שעם כל הכבוד לכל מדידה,
ברגע שהתנהגות החדר היא כה קריטית לתוצאה, כמתואר בציטוט שהעליתי,
הרי שהדיון עקר והוא נשאר ברמת תחרות בין מדידות.

שלום
לטובת הדיון, הנושא הוא הסבר למונח באס מהיר.
מדידות, זה דיון שהתפתח ואולי לא כך היה צריך.
לצערי, על אף חוסר הסכמה לתאור שהבאתי, לא נמצא תאור ממקור אחר, שיניח את דעתי.

כן, כלפיך.

זה נכון חלקית.
החדר באמת מאוד משפיע, לכן מדידות של אלקטרוניקה עושים במישור החשמלי ובמדידות של רמקול מוציאים את החדר מהמשוואה ככל שניתן.
אז אולי זה לא נותן ביטוי לאיך הציוד ישמע בחדר X אבל זה אולי כן נותן ביטוי להבדל בין מוצרים (למי שמאמין במדידות).

כרגע מה שבדיון זה איך מודדים בכלל את הפרמטר האמורפי "באס מהיר".

כמו בשאלת 'מה זה רכב מהיר',
התשובה היא מאוד רב רבדית ורב תחומית ומשלבת השוואה עם סובייקטיביות וכו'.
כמובן שישנו תיאור תחושתי של זה :

בתחושה, באס מהיר הוא באס שלאוזני מאזין מסויים בתנאים מסויימים
יצליח להפיק צליל נמוך בעצמת השמעה זהה לרמקול תוך שהוא אינו מפגר באורח הנשמע לאוזן
אחרי אלמנטים מקבילים ואולי אף קטנים יותר ברמקולים המנגנים ושומר על תיזמון מדוייק איתם.

ברוב המקרים על מנת לקבל זאת מבס נדרשת מכונה משוכללת ומושקעת,
וזה מתגבר ככל שגדל האלמנט שלו.

ברוח זו באס מהיר הוא באס שאינו נשמע כשלעצמו במהלך האזנה,
שכיבוי שלו כן יישמע וייגרע, ושעם כיבויו לא יתווסף שום מידע מהרמקולים.

לא הבנתי, מה מקובל עליך בגרף? (זה הראשון עם ההסברים המגוחכים?)

-- זה שבאס מהיר == לא יורד נמוך? (מה הקשר? יכול להיות שלא יירד נמוך ויהייה איטי, מה זה איטי, מפגר!)
כשהגיע לחבר טוב שלי רמקול וילסון 8 (שהיום נשמע מצויין) חדש-חדש, לפני break in כלשהוא, ונשמע נורא -- בכלל לא ירד מנןך, הבאס הייה נפוח וממש בפיגור מורגש, כאילו נגני הצלילים הנמוכים לא מנגנים יחד עם השאר אלא נכנסים באיחור. מעולם לא שמעתי תופעה כזו, לפני כן או מאז.

-- זה שבאס טבעי הוא עם roloff מוקדם (וגם לא יורד נמוך???)

-- זה שבאס נמוך == בהכרח הפרזה עצומה בבאס? אי אפשר לרדת נמוך בלי להגזים???)

הגראף הזה וה"הסברים" המצורפים גרמו לי להתייחסות מאוד חשדנית לחברה שמוצאת לנכון להפיץ זבל כזה.
יש אפשרות תיאורטית שזה רק "כתב טכני" דפוק אצלם ושהמנהנדסים בכל זאת בסדר, אבל גם יכול להיות שלא כל כך...
די מרתיע, מבחינתי.

עמיר

שלום אני תוהה האם השאלה מופנית אלי?
אם כן, פתחתי בשרשור, מפני שהועלה בדיון על הסאב המונח: סאב מהיר.
המונח לא היה מוכר לי, וכאשר ביקשתי הסבר, לא ממש קבלתי משהו עקבי.
במקרה, נפל לידי MANUAL שסיפק תשובה לשאלתי. אז הבאתי אותה, בתקווה שחברים יאשרו או יביאו חומר אחר.
משם, הדיון התפתח לכל כיוון מלבד הכיוון שלשמו הוא נולד.

אנשים החלו להביא מדידות של סאב, בעוד שניסיתי להסביר שהגרף שצורף על ידי, הוא איור ולא תוצאת מדידה.
האיור נועד להמחשה. והוא מתאר מלבד הבאס המהיר, עוד 2 מצבים...
אולי זה גרם למפנה ונגרר לנושא המדידות.

באשר להסבר, זה לא ההסבר שלי (אני עדין לא יודע מה באמת נכון?). זה ההסבר שמצאתי.
אציין, שלאותם חברים שטוענים להסבר אחר לבאס מהיר, הם לא הביאו את המקור שלהם. כך שאנני יודע מנין הגיע...
מסיכום (ביניים), אני למד שאנשים שונים משתמשים במונח באופן שונה. ולטובת דיון מסודר, חשוב לדעתי,
שתהיה אחידות במובן מושגים, בהם אנו משתמשים לתאור סוני.

סאב מהיר:




http://www.overoll.com/Content/Ferrari- ... 17423.news