כלומר ברמה התיאורטית האודיופילית המקובלת להיום האם ניתן לקחת כל רמקול עם גבוהים
צורמים לשנות משהו בקרוס וזה יסתדר ? או שעדיף לחפש רמקול אחר ?
בטוח יש פה כמה חובבי DIY שיכולים להסביר קצת מה קורה מ "אחורי הקלעים "[AKA crossover ] של הרמקול

אתה משוכנע שזה מגיע מהרמקול?

יכול גם לנבוע מכבילה/אלקטרוניקה... לפעמים ה-"צרימה" היא ביטוי של של תדר שמגיע לא נכון/אופטימאלי לרמקול.

אני מדבר על רמקולים עם נטיה ברורה לגבוהים מובלטים מודגשים מפורטים עד כדי כך שגורמים "חור בראש" לחלק נכבד מהאנשים . לדוגמא קורה את זה הרבה לבעלי סרווין\טריאנגל קליפטש שמאסו בגבוהים ומתחילים לחפש פתרונות .. זה קורה מידי פעם דגם כזה או אחר גם אצל חברות אחרות השאלה היא , כדאי להתעסק עם הקרוס ? או לא ?
לשים הגברה\מקור כהה יותר זה מן הסתם יכול להיות פתרון טוב אבל מה לגבי הקרוס ?

אה אוקי, לא מדובר אם כך בתדר צורם ספציפי אלא נטייה להבלטה מיותרת של הגבוהים...

אני אשאיר לאנשים הטכניים לענות בנושא זה.

בהצלחה בכל מקרה, בכל כיוון שתבחר.

יש רמקולים בהירים. זה ברור. ויש אנשים עם רגישות לגבוהים האלה. אני אישית אחד מהם. דיברת על טריאנגל, שם זה בולט, אבל גם הפרואק למשל שהם מצויינים בכל קנה מידה, אחרי זמן מה מפריעים לי. עניין של רגישות.
לא חושב שמישהו היה רוצה לפתוח רמקול ברמה כזאת ולהתעסק אתו. מה גם שה"צרימה" הנ"ל מופיעה כנראה כבר ברמת הדרייבר עצמו.
פתרון אחד : אל תקנה רמקולים כאלה ! למה לך ? חסר רמקולים ? יש הרבה רמקולים מעולים שאינם כאלה.
פתרון שני : תשדך להם הגברה "כהה". גם כאלה יש.
ברור ששידוך רמקול בהיר להגברה בהירה עושה חור באוזן - מה חשבת ?

אין דבר כזה "צרימה ברמת הדרייבר", הכל שאלה של Tuning ספציפי של היצרן

מה שהוא שואל זה האם אפשר לעשות הנחתה כלשהי.

כן, כבילה, מקור, הגברה אחרת...

לגבי שינוי בקרוס, זה לא ממש משתלם כאשר מדובר ברמקול מסחרי.

אם מדובר ברמקול DIY, שם כבר אפשר למצוא/לבקש תוכניות לשינוי הקרוס מאת המתכנן.

לאיזה מגבר מחוברים הנ"ל...?

אני מתכוון ברמה התיאורטית , יש לי כיום רמקול כהה קצת ככה שאין לי בעיה עם גבוהים.